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2017年召回:规模突破2千万辆 近半召回祸起高田

  • 更新:2018-01-04 来源:中国网
  •   2017年,国内乘用车召回突破两千万辆规模,涉及49个品牌超过200款车型,共计召回汽车20202369辆,同比大幅增长78.28%。其中,高田问题气囊成为召回数量激增的“罪魁祸首”,2017年,因装配了高田问题气囊而导致召回的车辆达到了9758575辆,占总召回数量的48.30%。

      随着2017年12月底,国家质检总局发布当年最后三条有关汽车召回信息,2017年我国乘用车市场召回数据全部出炉。2017年国内乘用车召回数量同比飙涨78.28%,达到20202369辆。

      根据国家质检总局发布的召回数据,经济日报-中国经济网经过统计、整理,形成“2017年全年中国乘用车市场召回榜单”(有少数牵引车和厢式货车品牌未收录其中),以供大家了解2017年我国乘用车召回市场的重要信息。

      2017年,国内乘用车召回共涉及49个品牌超过200款车型,共计召回汽车20202369辆,同比大幅增长78.28%,继去年我国乘用车召回市场规模首次突破千万辆后,今年规模又突破两千万辆。

      分国别来看。2107年召回数量最多的德系,共6个品牌累计召回汽车10231438辆,以超过千万辆的召回数量占据总量的50.64%;其次,美系6个品牌共计召回汽车4046675辆,占比20.03%;排名第三的日系共10个品牌累计召回汽车4020117辆,占比19.90%;之后,自主品牌13个品牌共计召回汽车1427914辆,占比达到7.07%。

      从具体走势来看,2017年国内乘用车召回市场在大多数月份都保持低位运行。尤其2017年1-8月,国内召回市场累计召回数量甚至还同比减少23.80%。

      但9月爆发的多起大规模召回事件,不仅使得当月乘用车召回数量达到惊人的9674888辆,也让原本波澜不惊的2017年乘用车召回市场一举大幅超越前一年水平。而“罪魁祸首”则非高田问题气囊莫属。

      日本高田公司虽早已于美国当地时间6月26日正式在日本和美国同时申请破产保护,但由其问题气囊所引发的连锁反应仍在持续发酵。尤其在2017年,高田问题气囊在中国市场的爆发,更令人瞠目。2017年,因装配了高田问题气囊而导致召回的车辆达到了9758575辆,占总召回数量的48.30%。

      而在去年曾受高田气囊影响巨大的日系丰田、本田、斯巴鲁等品牌,在今年也仍持续发布过多起因高田问题气囊导致的召回事件;此外,雷克萨斯、捷豹路虎、保时捷、英菲尼迪、林肯、讴歌、沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪等众多高档车品牌,也悉数进入“高田问题气囊召回榜单”。

      高田事件影响范围之广、持续时间之长,甚至还引起了政府部门的重点关注,7月初,国家质量监督检验检疫总局执法督查司曾就高田气囊气体发生器破裂问题集体约谈大众、通用、奔驰公司,并通报缺陷问题调查情况,要求相关企业尽快采取相应措施,履行缺陷召回法律义务,切实消除安全隐患。