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广深限牌 莞佛上半年二手车交易量领跑广东全省

  • 更新:2015-08-31 来源:中国新闻网
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      日前,记者从广东省汽车流通协会获悉,今年上半年,广东省二手机动车交易量为45.29万辆,同比下跌13.28%,限牌后的深圳市成交量暴跌,拖累了全省数据。相比之下,东莞、佛山两地成交量大幅上升。东莞夺得全省桂冠,佛山排名全省第二。

      东莞二手车业内人士分析,全省二手车交易下滑主要是受深圳实施小汽车增量调控等政策因素的影响。而东莞之所以有大幅增长,一方面限牌城市二手车异地过户手续得不到明显简化,过户流程一直没有改善,导致大批外地消费者转而选择东莞。另一方面明年东莞全面执行国五新标准,东莞面临着排放标准提升所带来的汽车消费升级。

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      全省交易量跌三成
      深圳暴跌六成
      据广东省汽车流通协会统计的数据显示,今年上半年广东省二手机动车交易量为45.29万辆,同比下跌13.28%,交易金额为236.24亿元,同比下跌30%。广州深圳的二手车商均表示,异地消费者的数量萎缩了三成以上,直接导致交易量停滞不前。深圳多年来的二手车交易量一直位居全省首位,上半年交易量萎缩至6.26万辆,同比暴跌62%,交易金额只有57.97亿元,同比下跌63%,排名下降至第三位。广州排名下降至第四位。东莞夺得全省桂冠,佛山排名全省第二。

      东莞下桥旧机动车交易中心的谢晓峰表示,广州深圳实施限牌政策,不仅新车的成交量大幅下滑,二手车同样也受到影响。尽管二手车交易当中,有牌的车主可以不受限购的影响,可以直接购买二手车,但是目前市场上二手车交易的主力依然是首次购车车主,他们更喜欢拿二手车来练手,这样的人群占比很高,不然也不会出现因为限牌而二手车交易大幅下滑的情况。

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      政策优势和换车
      需求促增长
      广深两地限牌后,二手车异地过户手续得不到明显简化,过户流程一直没有改善,是导致大批外地消费者转而选择东莞、佛山二手车的一个关键因素,让昔日这两大二手车交易最发达地区陷入持续低迷。

      寮步一家二手交易中心的评估师胡润捷告诉记者,深圳限购后,有换车需求的二手车主可能会将二手车卖到周边城市,而东莞无疑是需求量较大的。即便深圳车主本身并没有这么做,但是二手车商会推动这一进程。二手车行业各车行之间的交流比较频繁,有时也会互相调车,限购后大家的需求被抑制,二手车价格被压得很低,东莞不限牌,汽车市场发展也相对充分,更能卖个好价钱。“连日来,东莞市的二手车过户量每天都保持在200辆以上。多数二手车商的库存基本都已见底,在市场内,很多二手车商除了在店内留守几个接待客户的员工外,其他都放出去寻找车源。”