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重庆市场出现货运版“滴滴打车” 交易价格偏低

  • 更新:2014-12-09 浏览量:10302 来源:山西公安交警网
  • 重庆市场出现货运版“滴滴打车” 交易价格偏低-一有新信息,货车司机们就来围观。
    一有新信息,货车司机们就来围观。
    重庆市场出现货运版“滴滴打车” 交易价格偏低-一位货车司机正在华荣货运信息中心找信息。记者 方芳 摄
    一位货车司机正在华荣货运信息中心找信息。记者 方芳 摄

      “以前,无论刮风下雨,我都得去货运市场,看着大大小小的写字板,寻找客户。现在,窝在家里或坐在车上,拿着手机就能了解行情、抢定单。”12货车司机邹建告诉记者。

      移动互联网发展迅速,不断刷新传统行业的交易方式。不久前,“滴滴打车”等软件的问世,让出租车司机体验到网络带来的便捷。如今,传统货运交易也享受到变革带来的便利。近日,月3日,一些货运交易平台软件,受到行业内的极大关注。

      货主司机有了信息平台
      12月3日下午,天空中不时飘着小雨。商报记者来到渝北华荣货运市场,市场里有上百个物流中介门面,每家门面旁,都摆挂着大大小小的写字板,上面写着各类货运交易信息。一群来自全国各地的货车司机,正在这里来回穿梭着。他们的目光始终盯着这些写字板,想通过中介信息寻找客户。当这些人不顾风雨,前来打探消息时,他们的一些同行正躺在床上,通过一款手机软件查看更多信息。

      这款名为“运满满”的手机软件和“滴滴打车”类似,是专门为货车司机和货主间搭建的网络交易平台。该软件将主要市场集中在华东地区,上线几个月,已有10万个交易记录。记者尝试下载该软件,在注册时发现,平台主要针对货车司机、货主和物流中介三方。每一方都需提交相关资料,只有通过审核,才能看到多方信息并进行交易。

      “类似这样的软件还有好几款,不仅货车司机用,很多物流中介也在用。”张先生是南京某物流中介的老板,前天,他在接受记者采访时表示,自己用“运满满”近半年,两个月在平台上成交了30多笔订单。

      重庆司机也用上了
      “今年5月,我开始用手机上网抢单,已经成功完成3单。”邹建今年32岁,家住江津。他平时开17.5米长的高挂货车,跑重庆到广州专线,为重庆某摩托车配件公司送货。“货送到广州后,就要在当地找新货源,开空车回来就太亏了。”这时,他就会将车开到最近的货运交易市场,再去各种写字板上寻找信息。若当天找不到,他就在市场附近住下,第二天再找。“平均要呆上一星期左右,最久的一次,我找了15天。”邹建说,白天大多数时间,他都在广州的货运市场里转悠,每看到有人在小黑板写字,他都会凑上去看。

      几个月前,他在广州货运市场里找信息时,看到有人介绍“我爱物流”软件,他觉得新鲜便下载使用。“确实很方便,没有时间地点的限制,在家也能找信息”,邹建笑着告诉记者,他和一位司机朋友轮班开同一辆车。每轮到他休息时,他都会用手机查找货源信息,运气好的时候,车上的货还没送到目的地,就能抢下回来时的订单。邹建说,抢单很简单,在软件平台上看到合适信息后,拨打上面的电话咨询,谈好细节再当面签合同。
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